• Brandstory: omgaan met verslavingen op de werkvloer

    Brandstory: omgaan met verslavingen op de werkvloer
    Voor veel mensen zijn werk en privé gescheiden werelden. Maar ongezonde gewoonten zoals overmatig drinken, roken of slecht slapen hebben óók invloed op hoe je functioneert op de werkvloer. Daarom is het belangrijk dat werkgevers en werknemers de rol van leefstijl bij inzetbaarheid serieus nemen.
    Dit artikel wordt u aangeboden door Capability
    Toch wordt leefstijl of verslaving nog lang niet altijd besproken tijdens gesprekken met de bedrijfsarts. ‘Verslaving staat niet
  • Zware Kees: een stralende toekomst

    Zware Kees: een stralende toekomst
    Dat moet wat zijn geweest, toen in 1783 de Pyroscaphe werd opgeleverd. Het was (volgens Wikipedia) het eerste schip met een stoommachine, gestookt op kolen en uitgerust met schepraderen. Maar de trend was gezet: in rap tempo volgde de ene ontwikkeling na de andere, totdat het majestueuze zeilschip geheel was verdrongen door stoomschepen. Niet langer waren torenhoge masten het eerste dat je zag van een schip; nu was het een zwarte rookkolom aan de horizon.
    De complete scheepvaart onderging een me
  • De kotters verdwenen en de rijke toeristen met koters komen, maar wie zit daarop te wachten vraagt lokale politiek in Colijnsplaat zich af

    De kotters verdwenen en de rijke toeristen met koters komen, maar wie zit daarop te wachten vraagt lokale politiek in Colijnsplaat zich af
    De vervallen opstallen in de vissershaven van Colijnsplaat krijgen een andere bestemming en gaan geen vis, maar toeristen verwerken. Wetwethouder Yvonne Maas van de gemeente Noord-Beveland wil dat de verlaten haven wordt opgeknapt en een hotel krijgt. Lokale partijen willen eerst weten wat de lokale bevolking hiervan vindt, want niet iedereen zit te wachten op toeristen in dit stukje vissershistorie van het dorp.Het terrein opknappen is op zich geen gek idee. De vissershaven is verpauperd. De vi
  • Proefvaart Marlea door Nieuwe Sluis Terneuzen: ‘Ruimte genoeg’

    Proefvaart Marlea door Nieuwe Sluis Terneuzen: ‘Ruimte genoeg’
    Het 80 meter lange binnenvaartschip Marlea is 8 mei door de Nieuwe Sluis Terneuzen gevaren. Daarmee heeft het schip het startschot gegeven voor een serie aan proefvaarten die tot de zomer duurt. Voor schipper Johnny van IJk was het een ‘vlotte schutting’ in een sluis met ‘ruimte genoeg’.Van IJk is naast binnenvaartschipper ook actief als voorzitter van de Zeeuwse afdeling van Schippersvereniging Schuttevaer. In die rol is hij al twaalf jaar betrokken bij alle overleggen o
  • Advertentie

  • Nieuwe koers: Jacoba Bolderheij nieuwe directeur Clipper Stad Amsterdam

    Nieuwe koers: Jacoba Bolderheij nieuwe directeur Clipper Stad Amsterdam
    Wie verhuizen er deze week allemaal naar een nieuwe werkgever in de maritieme sector? Zijn er CEO’s, commissarissen of andere prominenten die een nieuw visitekaartje moeten laten maken? Ofwel: wie vaart er een nieuwe koers?Bij Clipper Stad Amsterdam vindt een wisseling van directeuren plaats. Evert van Dishoeck maakt per half mei plaats voor Jacoba Bolderheij. Van Dishoeck heeft deze functie ruim 10 jaar vervuld, en nu mag Bolderheij het roer overnemen. Hiervoor was zij ruim acht jaar dire
  • Rotterdamse Parkkade kan bijna weer zeeschepen ontvangen

    Rotterdamse Parkkade kan bijna weer zeeschepen ontvangen
    Havenbedrijf Rotterdam verwacht dat zeeschepen over twee weken weer kunnen aanleggen bij de Parkkade. De kade kreeg verplichte beveiligingsmaatregelen en zou vanaf februari weer in bedrijf zijn, maar de certificering is nog niet rond.Normaal gesproken maken jaarlijks ongeveer 1200 zeeschepen gebruik van de Parkkade, voornamelijk voor het wachten op een ligplaats, bemanningswisselingen en inspecties. Bij een inspectie in 2023 bleek dat de Parkkade niet aan de internationale beveiligingseisen volg
  • Werk aan CO2-opslagproject Porthos ligt stil door problemen met materieel

    Werk aan CO2-opslagproject Porthos ligt stil door problemen met materieel
    De werkzaamheden aan het CO2-opslagproject Porthos vóór de Rotterdamse kust zijn tijdelijk stilgelegd. Het schip Lorelay zou donderdag een grote pijpleiding aanleggen op de zeebodem, maar door problemen met het materieel is het werk gestopt.Over de problemen is niets bekend, behalve dat het gaat om het materieel aan boord van het schip. Het schip is in de haven van Rotterdam aan wal gelegd om de oorzaak te onderzoeken. ‘Het personeel aan boord is veilig en ongedeerd’, l
  • Verkeersmodel brengt wachttijden scheepvaart in beeld bij maatregelen tegen verzilting

    Verkeersmodel brengt wachttijden scheepvaart in beeld bij maatregelen tegen verzilting
    Maatregelen tegen verzilting in Nederland staan vaak haaks op de belangen van de scheepvaart, zoals minder schutten of ondieper maken van de waterweg. Floor Bakker ontwikkelde een verkeersmodel dat wachttijden voor scheepvaart berekent, als er maatregelen tegen zoutindringing worden genomen. Doel is dat beleidsmedewerkers met dit model de meest efficiënte maatregelen tegen zoutintrusie nemen met minimale impact op de scheepvaart. Bakker promoveerde op 28 april.Het nieuwe model is bruik
  • Advertentie

  • Oplevering eerste superjacht uit nieuwe Amels 80-serie Damen Yachting volgt deze zomer

    Oplevering eerste superjacht uit nieuwe Amels 80-serie Damen Yachting volgt deze zomer
    Het eerste superjacht uit de Amels 80 Limited Editions serie is door Damen Yachting getoond op de werf in Vlissingen. Amels 8001 arriveerde eind 2023 vanuit het Roemeense Galati om te worden afgebouwd in Vlissingen. Amels 8001 wordt in de zomer overgedragen aan haar eigenaar.Het exterieur van dit superjacht (2175 GT) is ontworpen door Espen Øino, het interieur komt van de tekentafels van Sinot Yacht Architecture & Design. Damen Yachting ontwierp de scheepsarchitectuur.
    De Amels 80 bes
  • Overal waar u vaart: komt het water nog?

    Overal waar u vaart: komt het water nog?
    Het voorjaar van 2025 voelt een beetje onwennig. De zon schijnt uitbundig, de temperatuur loopt al vlot op, maar de regen? Die blijft uit. Ideale omstandigheden om het water op te gaan, maar onderhuids knaagt een bekend gevoel: hoelang blijft het water nog komen?Sinds 2022 hebben we in de binnenvaart geen échte laagwatersituatie gehad. Twee jaar onder relatief normale omstandigheden, daar wennen we graag aan. Maar we zijn het nog niet vergeten. Iedereen die dat jaar (op de Rijn) voer, wee
  • Meulestedebrug Kanaal Gent-Terneuzen 10 dagen gestremd voor scheepvaart

    Het Kanaal Gent-Terneuzen is vanaf 7 mei 05.00 uur volledig gestremd ter hoogte van de Meulestedebrug in Gent. De Vlaamse Waterweg plaatst onderdelen van de nieuwe brug. De werkzaamheden duren tot en met vrijdag 16 mei.De Meulestedebrug stamde uit de jaren ‘50 van de vorige eeuw en was een beweegbare brug over het Kanaal Gent-Terneuzen, gelegen aan de rand van het havengebied ten noorden van het centrum. Pal ernaast wordt sinds twee jaar gewerkt aan een veel bredere dubbele basculebrug die
  • Kosten binnenvaart stijgen minder hard, ‘maar marges zijn klein’

    Kosten binnenvaart stijgen minder hard, ‘maar marges zijn klein’
    De kosten van vervoer over water nemen dit jaar verder toe, al is de stijging minder extreem dan in de afgelopen jaren. Dat heeft onderzoeksbureau Panteia becijferd in opdracht van Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN). Panteia stelt daarnaast vast dat de winstmarges in de binnenvaart klein zijn.De vervoerskosten in de binnenvaart stijgen naar verwachting tussen de 1,2% en 3,8%. Dat is vergelijkbaar met de stijging in 2024 (tussen 0,3% en 3,7%) en wordt gekwalificeerd als een matige stijging t
  • Kotters vinden de weg terug naar Vlissingen na overname door Urk

    Kotters vinden de weg terug naar Vlissingen na overname door Urk
    De vismijn in Vlissingen heeft sinds de overname door Urk al enkele plaatselijke boomkorkotters zien aanlanden, die normaal gesproken hun vangsten elders verkochten. Het lijkt erop dat Vlissingen op de weg terug is. Indien een aantal kotters permanent terugkeert naar de Vlissingse vismijn heeft dat gevolgen voor vooral Scheveningen en wellicht voor IJmuiden. 
    Het aantal kotters dat in Vlissingen aanlandt groeit. Aan het eind van de tweede week van april losten de grote bokkers ARM-22,
  • Trump claimt deal met Houthi’s: ‘Ze zullen geen schepen meer aanvallen’

    Trump claimt deal met Houthi’s: ‘Ze zullen geen schepen meer aanvallen’
    Trump heeft naar eigen zeggen een deal bereikt met de Houthi-rebellen uit Jemen. Volgens hem beloven de Houthi’s dat ze geen schepen meer op de Rode Zee zullen aanvallen, in ruil voor het staken van Amerikaanse bombardementen. De Houthi’s zelf zeggen echter dat een bestand met de VS niet voorziet in het staken van aanvallen op schepen die ze linken aan Israël.
    De deal zou een grote doorbraak betekenen voor de internationale transportsector als de Houthi’s het scheepvaartve
  • Rijkswaterstaat opent aanbesteding verbreding Demkabocht Amsterdam-Rijnkanaal volgend jaar

    Rijkswaterstaat opent aanbesteding verbreding Demkabocht Amsterdam-Rijnkanaal volgend jaar
    Rijkwaterstaat opent volgend jaar de aanbesteding voor de verbreding van de Demkabocht in het Amsterdam-Rijkanaal ter hoogte van Utrecht. Volgens de planning zouden volgend jaar de werkzaamheden al beginnen, maar dat is uitgesteld naar 2027.De krappe bocht in het kanaal bij Utrecht heet de Demkabocht, omdat hier vroeger staalfabriek Demka stond. Door de schaalvergroting in de scheepvaart, is de kans op aanvaringen in deze bocht toegenomen. Om de situatie veiliger te maken, wil Rijkswaterstaat de
  • Rijkswaterstaat open aanbesteding verbreding Demkabocht Amsterdam-Rijnkanaal volgend jaar

    Rijkswaterstaat open aanbesteding verbreding Demkabocht Amsterdam-Rijnkanaal volgend jaar
    Rijkwaterstaat opent volgend jaar de aanbesteding voor de verbreding van de Demkabocht in het Amsterdam-Rijkanaal ter hoogte van Utrecht. Volgens de planning zouden volgend jaar de werkzaamheden al beginnen, maar dat is uitgesteld naar 2027.De krappe bocht in het kanaal bij Utrecht heet de Demkabocht, omdat hier vroeger staalfabriek Demka stond. Door de schaalvergroting in de scheepvaart, is de kans op aanvaringen in deze bocht toegenomen. Om de situatie veiliger te maken, wil Rijkswaterstaat de
  • Victoria L na brand in machinekamer op Noordzee naar Bremerhaven voor reparatie

    Victoria L na brand in machinekamer op Noordzee naar Bremerhaven voor reparatie
    Het Duitse containerschip Victoria L dat op 9 april door een brand in de machinekamer schade opliep, is na een tussentijdse controle in Amsterdam aangekomen in Bremerhaven. Daar wordt de schade op de werf Bredo Dry Docks gerepareerd.
    Directeur Dirk Harms van Bredo zegt nog niets te kunnen zeggen over de omvang van de schade en de duur van de reparatie. Op de vraag of wellicht gelijktijdig moderniseringen in het 16 jaar oude schip worden doorgevoerd zegt hij dat dat niet zo is. ‘We praten m
  • Enige cruiseschip op Rode Zee is in Nederland gerefit schip Aroya

    Enige cruiseschip op Rode Zee is in Nederland gerefit schip Aroya
    Het enige grote cruiseschip dat momenteel vaart op de Rode Zee is Aroya van rederij Cruise Saudi uit Saoedi-Arabië. Alle grote cruisemaatschappijen mijden het gebied uit vrees voor aanslagen van Houthi’s. Deze rederij die pas sinds eind vorig jaar bestaat, vreest daar blijkbaar minder voor. Het is één van de enige cruisemaatschappijen ter wereld met een duidelijk moslim-karakter. Aan boord worden alle belangrijke feestdagen gevierd, binnenkort ook Eid al-Adha, oftewel he
  • ‘Liever op de grote Strecke’

    ‘Liever op de grote Strecke’
    ‘Iedere boer kan tegenwoordig met een vaarbewijs naar Koblenz varen, terwijl hij daar nooit is geweest’, zegt schipper Gerrit Wierdsma (1966), eigenaar van het 135 meter lange droge-ladingschip Nivoma.‘Dat kan natuurlijk helemaal niet. Ik heb wat dat betreft nog niet zoveel meegemaakt, maar mijn collega’s wel. En dat komt dan gelijk in een groepsapp. Zo van: wat is dat voor figuur, die zal wel geen Rijnpatent hebben. Je hebt gedragscodes op de Rijn en je moet bekend zijn
  • Elektrische catamaranveerboot Hull 096 te water gelaten: ‘Een historische dag voor de short sea’

    Elektrische catamaranveerboot Hull 096 te water gelaten: ‘Een historische dag voor de short sea’
    Hij is 130 meter lang, 32 meter breed, kan 2100 passagiers en 225 auto’s vervoeren én is voorzien van meer dan 250 ton aan batterijen en een energieopslagsysteem (ESS) met een capaciteit van ruim 40 megawattuur. De catamaranveerboot Hull 096 schreef vorige week geschiedenis bij de tewaterlating in de Australische eilandstaat Tasmanië.
    ‘Dit is een historische dag voor ons bedrijf en voor de korte zeevaart’, zei oprichter Robert ‘Bob’ Clifford van Incat Ta
  • Aan de reis: agribulk stuwt droge-ladingmarkt 

    Aan de reis: agribulk stuwt droge-ladingmarkt 
    Het was opnieuw geen reguliere week. In België en Duitsland lagen bedrijven 1 mei stil vanwege de Dag van de Arbeid. Dit beïnvloedde de volumes in de droge-ladingvaart maar beperkt. Er werd 3,9 miljoen ton lading getransporteerd. Dat is relatief weinig, maar meer dan rond de paasdagen. De waterstanden stijgen, maar zijn nog altijd laag voor de tijd van het jaar.
    Er waren afgelopen week 2820 reizen, nog altijd bovengemiddeld. In de containerbinnenvaart daalde het volume van 103.000 naar
  • Reparatie sluisdeuren Lith duurt tot eind november

    De reparatie van de schade aan de sluisdeuren in de noordkolk van Lith duurt tot eind november. Tot die tijd is de noordkolk van sluis Lith gestremd, de zuidkolk is wel beschikbaar voor de scheepvaart.In februari ramde een binnenvaartschip de sluisdeuren in de noordkolk, die sindsdien gestremd is. Onduidelijk was hoe groot de schade was, daarvoor moesten de deuren uit het water gehesen worden. De deur hoeft niet volledig vervangen te worden, wat ook een optie was. Rijkswaterstaat heeft Mourik Sw
  • Global Seatrade, allrounder, koerier en defensiespecialist

    Global Seatrade, allrounder, koerier en defensiespecialist
    Het Urker Global Seatrade, specialist op het gebied van projectlading, is van alle markten en alle zeeën thuis en houdt alles in eigen hand. Van de firmanten, Johan Hartman en Bertus de Vries, ontwerpt Hartman de schepen die ze vervolgens in eigen beheer bouwen waarna De Vries ermee gaat varen, om het maar eens heel kort door de bocht te zeggen.
    In 2008 besloten Johan Hartman, telg uit een oud-binnenvaart- en zeevaartgeslacht en de oud-visserman Bertus de Vries samen in projectlading te sta
  • EU doet nauwelijks iets tegen milieuvervuilende sloopslepen-business

    EU doet nauwelijks iets tegen milieuvervuilende sloopslepen-business
    Het slopen van schepen blijft een milieuvervuilende business, mede omdat de Europese Unie geen moeite doet om de regels aan te scherpen en te handhaven. Daardoor kunnen schepen kort voor de sloop worden omgevlagd, zodat ze alsnog naar een sloopstrand kunnen. Het doel om schepen verantwoord te slopen, wordt daardoor niet gehaald. Dat stelt de NGO Shipbreaking Platform.De EU heeft tijdens een recente evaluatie wel diverse onvolkomenheden gesignaleerd, maar geen maatregelen aangekondigd om die
  • EU doet nauwelijks iets tegen milieuvervuilende sloopschepen-business

    EU doet nauwelijks iets tegen milieuvervuilende sloopschepen-business
    Het slopen van schepen blijft een milieuvervuilende business, mede omdat de Europese Unie geen moeite doet om de regels aan te scherpen en te handhaven. Daardoor kunnen schepen kort voor de sloop worden omgevlagd, zodat ze alsnog naar een sloopstrand kunnen. Het doel om schepen verantwoord te slopen, wordt daardoor niet gehaald. Dat stelt de NGO Shipbreaking Platform.De EU heeft tijdens een recente evaluatie wel diverse onvolkomenheden gesignaleerd, maar geen maatregelen aangekondigd om die
  • Jonge broers op Urk kopen eigen kotter en gaan ondanks malaise op garnalen vissen

    Jonge broers op Urk kopen eigen kotter en gaan ondanks malaise op garnalen vissen
    Broers Lubbert (26) en Teunis Romkes (23) uit Urk hebben een eigen kotter gekocht. Het gaat niet goed in de garnalenvisserij, men spreekt momenteel zelfs van malaise door de lage vangst, maar de jonge broers zien toch toekomst in deze tak van de visserij. Met de Eurokotter TH-5 Adriana Maatje gaan ze het avontuur aan.De broers Romkes kochten het schip van Jan Willem Bout uit Tholen. Daarmee worden zij eigenaar van hun eerste vissersschip. Bout was 25 jaar visserman, maar besloot het bijltje er b
  • Snelste elektrische draagvleugelferry vaart dit jaar dagelijks in Stockholm

    Snelste elektrische draagvleugelferry vaart dit jaar dagelijks in Stockholm
    Inwoners van Stockholm kunnen vanaf deze maand dagelijks ‘s werelds eerste elektrische draagvleugelferry pakken als openbaar vervoer. De ferry Candela P-12 Nova is na haar winterstop terug op de wateren van Stockholm en breidt uit wegens succes.Het schip voer afgelopen najaar als proef, uit de verzamelde data blijkt dat de draagvleugelferry voldoet aan de verwachtingen omtrent duurzaamheid, uitstoot, energieverbruik als qua aantallen passagiers.
    Het succes ligt hem niet zozeer in de duurza
  • HD Hyundai en Maersk bundelen krachten voor duurzame scheepvaart en logistiek - Transport Online

    HD Hyundai en Maersk bundelen krachten voor duurzame scheepvaart en logistiek  Transport Online
  • Zeiltjalk Linquenda na 80 jaar terug in Bergentheim

    Zeiltjalk Linquenda na 80 jaar terug in Bergentheim
    Met de terugkeer van de zeiltjalk Linquenda uit 1916 naar het kanaal Almelo-De Haandrik en haar deelname aan de gondelvaart in Bergentheim was de cirkel na 80 jaar rond. In 1945 vertrok het in een veenkanaal voor de Duitsers verborgen schip er en was lange tijd spoorloos.
    Althans voor de 71-jarige Bennie ten Brinke, zijn leven lang geobsedeerd door het kanaal waaraan hij werd geboren, en sinds 1963  door de Linquenda. Uiteindelijk vond hij in 2003 in het aprilnummer van Vereniging De Binnen
  • Cruisewerf Meyer wil miljardenopdracht binnenhalen met bouw voor windparken

    Cruisewerf Meyer wil miljardenopdracht binnenhalen met bouw voor windparken
    De Meyer Werft in Papenburg, vooral bekend door de bouw van cruiseschepen, wil vaste voet krijgen in de offshore industrie en in het bijzonder bij de bouw van converterplatforms, de verzamelpunten en trafo’s voor windparken. Siemens Energy heeft enkele van die stations in een aanbestedingsprocedure en Meyer is een van de partijen die voor en daarvan heeft ingeschreven. Het gaat om een miljardenopdracht.
    Bij de converterplatforms gaat het om opdrachten van tussen de twee en tweeënhalf

Follow @newsscheepvaart on Twitter!